LJ 80 Karosserie auf Sj413 Rahmen.

[zipp lj]

Hallo Leute ,

Ich hab durch einen bekannte einen tollen Sj413 gefunden . Tolle Basis.

Da ich aber einen LJ gesucht habe und ich auch weiterhin eine LJ haben will . Dachte ich mir passe entweder eine LJ Front an oder ne kompletter Karosserie .

Was haltet ihr davon und wie sind eure Erfahrungen ?

Den die Technik ist effektiv besser als die vom LJ . Aber an die Optik kommt nicht s ran .

Beste grüße Zipp

[miphitise]

... LJ gesucht habe...LJ haben will...Dachte ich mir passe entweder eine LJ Front an

Dann stellt sich hoffentlich die Frage nicht, ob eine LJ-Front an eine SJ Karosse geschraubt werden sollte

Ein LJ ist für mich nur ein LJ, wenn er:
- aussieht wie einer
- sich anhört wie einer
- riecht wie einer
- sich fahren lässt wie einer

Ich hatte selbst schon zwei 413-er, zwei 410-er und einen Samurai. Kann mir aber nicht vorstellen daß daraus ein LJ-Feeling gezaubert werden kann.

Außerdem glaube ich nicht an den perfekten Umbau, wenn du trotzdem ein Meisterstück präsentierst, darfst du dir meines Respekts sicher sein

Gruß von der Alb

Michael

[DoppelT]

Das oder so ähnlich gibt/gab es mal!
Nennt man dann "Wolpertinger"!

http://www.weiss-design.de/kunstofftech ... .main.html

[zipp lj]

Danke Leute.

Aus Erfahrung und langjähriger schrauberei an LJ s ist mir die fragile Technik sehr bekannte.

Diese mal verzichte ich liebend gerne auf die Materialschlacht die total unnötig war .
Defekte Trommelaufnahme vorne wenn man grosse Reifen fährt , abgerissene Lenksäulen und vieles mehr . Das ist bei nehmen SJ Rahmen kein Thema und die mehr Leistung kann ich nur begrüßen.

Was meiner Leidenschaft für den LJ aber keinen Abbruch nimmt. Die Optik und das Design sind unverwechselbar ,auch definitiv nicht zu toppen ist.
Warum bauen edel Autobauer neue Muscelcars mit alten Karossen auf. Für mich als Karosseriebauer ist es mir ein Freude dieses Projekt anzugehen .

Also in diesem Sinne. Grüße Zipp

[kurt]

Servus ich würde als basis eher nen samurai empfehlen.
der is halt schon wieder ein stück moderner samurai hat auch schon nen kat und ne Einspritzung
hat schon die breiten achsen zudem goibt es für den samurai einiges an ümrüst zubehor , da glaubich is beim sj 413 nicht alles kompitabel.
die beste umbau alternative wäre wirklich der wolpi body vom weis leider gibt es die nicht mehr.
von dem wurden glaubich auch garnicht si viele verkauft weil es davon am markt auch so gut wie nichts gibt .

[kurt]

ich habe auch schon ein neues ähnliches umbauprojekt am start.
habe vor nen rahmen von nem suzuki sj 410 t als basis zu verwenden.
motor sollte ein samurai Einspritzer werden
vtg ein 4 zu 1 vom sj
achsen werde ich die vom sj 413 verwenden aber mit vitara differentialen ( 5,12 zu 1 ).
hinten werde ich ne schwarz sperre einbauen.

body kommt der gekürzte von nem lj van drauf
fahrwerk ein ome
hinten kommt ne Ladefläche drauf ( evtl auch kippbar.
unter die Ladefläche soll ne Seilwinde rein die nach hinten und vorne zieht .
reifen steht noch in den Sternen
ich muß das alles erst mit meinem tüv prüfer abklären was er eintragen will und darf und kann .
der gleiche prüfer hat aber mal gemeint ein Fahrzeug ohne kat eermöglicht ganz viel Freiraum bei reifen etc.
die teile liegen alle schon bereit und gehören nur noch mit einander verbunden.
leider hab ich für 2017 schon wieder nen vollen terminplan
wird also vermutlich erst 2018 begonnen
mfg kurt

[Ljoverdose]

Moin,
ich habe diesen Umbau vor ca. 20 Jahren gemacht und hatte einen 413 Rahmen zur Verfügung und darauf den LJ gebaut. Es war alles andere als einfach ;o(, es mussten sehr viele Dinge geändert werden an die ich vorher nicht gedacht hatte:
Elektrik, Body und Höherlegung da der LJ Body eine andere Grundform als der SJ hat und der LJ kürzer ist. Lenkung, Tachoangleichung, Kühler etc.
Heute würde ich diesen Umbau mit Fotos dokumentieren, damals hatte man ja noch keine Digicam ;o).
Der Tüv hat dann alles eingetragen, jetzt steht der Umbau auf Vitara- Technik an ,o) aber zuerst der LJ in Original und mit original Motor etc.

Ich würde diesen Umbau nur jemandem empfehlen der Handwerklich geschickt ist ,o)

Wie der TÜV das heute sieht kann ich leider nicht sagen, da unser LJ immer noch angemeldet ist, aber schon seit Jahren nicht mehr auf der Straße war.

Gruß Kay

[kurt]

hier der Neuaufbau von meinem , im sommer erworbenen wolperdinger .
http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic ... 24&t=40652
mfg kurt

[kurt]

hab neulich mitm hr. weiss über das Thema wolpi body gesprochen er meint er hat davon nur ca. 30 bis maximal 40 stück gebaut also verkauftwird also ganz sicherlich mal ne absolute Rarität und somit steigt der wert ganz sicherlich erst vor ein paar Wochen wurde bei den eBay- Kleinanzeigen einer angeboten und angeblich für 8200 euro verkauft.
mfg kurt